今回はこのＲ―ＧＴを簡単にご説明します。
Ｒ―ＧＴはタイプＲをベースにしております。
変更点
- カーボンフロントバンパー
- カーボンリアバンパー
- カラードサイドダクト付カーボンフード
- トランクサブスポイラー
- リアハッチガーニッシュ
Ｒ―ＧＴは外観だけの変更点でした、中身はタイプＲとまったく同じです、
しかもエアコンも装備されずオプションも一切ありませんでした。
| Ｒ―ＧＴ寸法データ（全長、全幅、全高） |
| 全長 ４６１０mm |
全幅 １９００mm 全高 １３３５mm |
| タイプＲ寸法データ（全長、全幅、全高） |
| 全長 ４４３０mm |
全幅 １８１０mm 全高 １１６０mm |
ご覧のようにＲ−ＧＴは全長でタイプＲより１８０mm、全幅で９０mm
全高で１７５mm長い設定となっております。
これは０５年にＧＴ選手権に参加する為のホモロゲーションモデルとしての
デビューでした。
どうしてもＧＴのレギュレーションに合わせる為には、市販車でのモデルが
基準になるため、このように市販前提モデルを使用する事となったと思われます。
日産Ｚも同じように限定モデルを全長だけを長くしたモデルも登場しその車を
ベースにＧＴカーを製作しております。
（ＺタイプＥと言うモデルの限定１０００台）
エンジン、ミッション、足回り、内装、シート等もまったくタイプＲと同じです。
残念ながら市販車のＲ−ＧＴの走行データ等はありません。
このようにして誕生したＲ―ＧＴその性能は、今だ誰も知られておりません
日本に１台だけ存在するＮＳＸＲ―ＧＴこれを見た方は宝くじが当たる以上
確率が低いと思います。
ＮＳＸの歴史の中でＲ―ＧＴはタイプＲ以上に永遠に残る名車だと思われます。 |
