お勧めパーツとしては、やはり人気ナンバー１のマフラーやホイール交換がベストだと思います。
その他細かなパーツでタイプＲシフトノブやソリッバーや４点式ベルト等も多く取り付けさせて頂いております。

新型固定ライトに入れ替えられるのですとボンネット内の純正シュラウドが絶対的な効果が出ますので、トップスピードもチューンする事なく風の力だけで上がりますのでお勧めパーツの１つです。

一般公道を主に走られる方のお勧めチューニングパーツ

1. マフラー（車検対応）
2. ブレーキパッド
3. シート交換
4. スピードリミッターカット（ウルトラ製）
5. 足回り（テイン、ＨＫＳ、ジール等）
6. タイプＲファイナル（４．４へ）
7. ステアリング
8. ナビ、オーディオ

基本的にはＮＳＸ自体本当にしっかりとしていますので、一般公道では強化品等はあまり必要ないとルートＫＳでは判断していますが、やはりＮＳＸに乗っている以上、少しでも雰囲気を出したいパーツですと前後のタワーバーやタイプＲの強化品等がお勧めです。

サーキット走行前提のチューニングお勧めパーツ

1. タコ足（ＮＡ２は純正でＯＫです）
2. ストレートパイプ
3. ストレートマフラー
4. コンピューター
5. デジタルスピードメーター
6. バケットシート
7. ４点式ベルト
8. エアクリーナー
9. 足回り（クァンタム）
10. ３，２Ｌ用ブレーキ移植前後
11. ＧＴウイング
12. リップスポイラー
13. デフ
14. Ｓタイヤ装着もしくはハイグリップラジアルタイヤ
（Ｆ２１５―４０―１７）（Ｒ２５５−４０―１７）
15. リアアクリルハッチ
16. 純正新型固定ライトに変更で約８キロ軽くなります。
17. ワイドトレッド化（ワイドエアロ）

一般的に約この１７項目を装着して頂ければ、かなり速いＮＳＸになると思います。
ＮＳＸはパワーよりボディの剛性がとても良く、このボディがＮＳＸの最大の武器ですので、その分コーナーも断然速くなります。

注）平成３年式のＮＳＸでもボディが凄く良いので全然大丈夫だとこちらでは判断しております。