NSXの歴史

1898.02

シカゴショーでプロトタイプNS-Xを発表。

1989.10

東京モーターショーにNS-X出展。

1990.08

アメリカでアキュラNSX販売開始。

1990.09

NSX日本販売開始。世界初のアルミ製モノコックボディの本格ミッドシップスポーツカー誕生。

1992.01

カスタムオーダープラン採用。内装や専用外装色を選べるように。

1992.11

タイプR発表。装備を外して徹底的な軽量化を図り、大幅な性能の向上を達成。

1993.02

パワーステアリング採用。助手席SRSエアバッグなど、マイナーモデルチェンジで装備を充実。

1994.02

前16、後17インチタイヤ、強化ブレーキバッド採用のマイナーモデルチェンジ。

1995.03

着脱式オープントップモデル、タイプT（タルガトップモデル）登場。

1995.09

タイプR受注終了

1997.02

スポーツ指向を高めたタイプS、タイプS・ZERO追加。MT車3.2L追加。

1999.09

低排出ガス化、LEVエンジン採用など、環境・安全性能の進化。

2001.12

外観デザイン一新。リトラクタブルから固定ライトに。

2002.05

タイプRが7年ぶりに復活。

2003.10

イモビライザーを標準装備化。

2005.02

タイプR GT発表

2005.07

NSX生産終了。本格スポーツモデルとして人気を博してきたNSXの生産は15年で終了。

2012.01

北米国際自動車ショーにて、NSXコンセプトを出展。

2013.08

NSXプロトタイプ公開。デモ走行が行われた。

2014.XX

スーパーGT、NSX-GT復活！？